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    1. 車內空氣檢測以及污染來源

      汽車出行方式的普及,使得有車一族在車內度過的時間越來越多,因此車內空氣安全問題日益凸顯。一般的汽車使用者主要是進行車內消毒殺菌處理,使用車內凈化產品,也有用香水來掩蓋車內各種異味的,但掩蓋并不能減少封閉空間內的有害氣體,反而進一步污染了空氣。之前武漢空氣檢測小編和大家介紹過室內空氣檢測費用是多少,今天就來和大家說說車內空氣檢測的事情。

      在明白車內空氣檢測之前,我們先說說汽車車內的空氣污染主要來源于兩方面:

      一是來源于汽車本身,家庭用車市場需求的增加導致了很多汽車從生產線下來后直接進入市場,各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有經過釋放期,例如車內的各種塑料件、車內地毯和沙發等,如果并未執行嚴格的車內環保要求,會直接造成空氣污染;

      二是來源于車內裝飾,有些車內裝飾材料本身就含有有毒氣體(主要有甲醛、苯、丙酮和二甲苯等),由于新車的密封性相對較好,車內空氣量本來就不多,這些車內裝飾材料在生產加工過程殘留的添加劑會在汽車使用初期緩慢地釋放出來,造成車內空氣受到污染,從而對人體健康造成危害。

      車內空氣檢測要選擇能出具cma檢測報告的單位

      對于車內空氣檢測問題,各國的學者和專家很早的時候就給予了關注,并且進行了深入的研究,各國政府也相繼出臺了相應的政策和法規。在我國有關汽車車內空氣質量的法規是從《GB/T 27630-2011乘用車內空氣質量評價指南》標準正式實施開始的,此標準的發布填補了我國車內空氣質量長期無標準的空白,使我國市場上的乘用車車內空氣檢測終于有法可依。

      針對不同的車內空氣污染物質,車內空氣檢測方法也有所區別。例如車內甲醛屬于無色且具有強烈刺激性的氣體,易溶于水,主要來源是車內部的裝飾材料,車內大多數的裝飾材料選用的都是真皮、電鍍、油漆和塑料裝飾件,一些高級車輛為追求舒適性還會使用保溫防寒材料和隔聲材料。而這些材料在制造過程中使用了甲醛等揮發物。因此,實驗室檢測車內甲醛時常用分光光度法等。目前也有一些便攜式甲醛測定的儀器,其原理一般是恒電位電解法。另外,像汽車車內空氣中VOC的檢測方法主要以氣相色譜法為主。

      汽車車內空氣質量的好壞不僅直接影響汽車使用的舒適度,更會對人的健康產生深遠的影響,因此,車內空氣檢測要從汽車生產端就嚴格控制。譜尼測試集團憑借先進的檢測儀器及高素質的檢測隊伍,可依據各國標準及企業標準,為汽車產品的研發、車內空氣質量的監控提供相應服務。

      車內空氣檢測要找專業有資質的甲醛機構

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